Ως βασικό όχημα του σύγχρονου έξυπνου συστήματος διαχείρισης αποθήκης, το πλήρως αυτόματο ρομπότ logistics μπορεί να εκτελεί όλα τα είδη μεταφορικών εργασιών 24 ώρες την ημέρα, γεγονός που μειώνει σημαντικά τους κινδύνους περιττής εργασίας και ασφάλειας.Ως αποτέλεσμα, δημιουργήθηκε ένα νέο σύγχρονο έξυπνο σύστημα διαχείρισης αποθήκης.Τώρα μπορεί να διασφαλίσει ότι η λειτουργία του ευφυούς συστήματος μπορεί να ολοκληρωθεί σε όλα τα στάδια της αποθήκευσης, της εφοδιαστικής αποθήκευσης, της συσκευασίας και της ταχείας ταξινόμησης, ολοκλήρωσε την παρακολούθηση της όλης διαδικασίας και την οπτική διαχείριση των αντικειμένων και την ορθολογική χρήση του χώρου αποθήκευσης.Τώρα το λεωφορείο RGV λειτουργεί γρήγορα και έχει υψηλή πυκνότητα αποθήκευσης.Μπορεί όχι μόνο να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της εφοδιαστικής και τη χρήση του χώρου, αλλά και να εξοικονομήσει σημαντικά εργατικό δυναμικό και χώρο αποθήκευσης.Είναι ευέλικτο και εύκολο να επεκταθεί.Εξαιτίας αυτών των παραγόντων, το λεωφορείο RGV έχει ευνοηθεί από πολλές βιομηχανίες και χρησιμοποιείται όλο και πιο ευρέως.
Σιδηροδρομικό λεωφορείο RGV: το σιδηροδρομικό όχημα οδηγού (RGV) είναι ένα έξυπνο ρομπότ.Η αρχή ανάκτησης του φορείου RGV είναι η τοποθέτηση της μονάδας παλετών στο μπροστινό άκρο της ράγας οδηγού διαδρόμου του ραφιού του φορείου με περονοφόρο ανυψωτικό ή στοίβακτη.Το όχημα μεταφοράς που λειτουργεί με το τηλεχειριστήριο φέρει τη ράγα οδήγησης της μονάδας παλέτας που τρέχει πάνω του.Το όχημα μεταφοράς μετακινεί το ράφι στο βάθος του ραφιού και η παλέτα μετακινείται στο μπροστινό άκρο του ραφιού.Το όχημα μεταφοράς μπορεί να τοποθετηθεί σε διαφορετικές ράγες με περονοφόρο ανυψωτικό ή στοίβαξης και το ίδιο όχημα μεταφοράς μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλούς διαδρόμους.Ο αριθμός των λεωφορείων RGV καθορίζεται από συνολικούς παράγοντες όπως το βάθος του οδοστρώματος, ο συνολικός όγκος φορτίου και η συχνότητα παράδοσης.
Ο κατασκευαστής ραφιών αποθήκευσης Hebei hegris hegris διαθέτει επαγγελματίες τεχνικούς και εξειδικευμένους χειριστές συνεργείων που ειδικεύονται στην ανάπτυξη και έρευνα περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων, στοίβαξης, καροτσιών εφοδιαστικής, βαγονιών μεταφοράς, ανυψωτικών μηχανημάτων, στοίβαξης, έξυπνων συστημάτων μεταφοράς και διαλογής, κλουβιών αποθήκευσης κ.λπ. Η εταιρεία διαθέτει προηγμένο και πλήρες εξοπλισμό παραγωγής.Τηρεί πάντα την αρχή της «εστίασης στην ποιότητα, την ποιότητα και την εξυπηρέτηση», συνεχώς αναπτύσσεται και καινοτομεί και δημιουργεί επαγγελματικά και σχολαστικά έναν επαγγελματία προμηθευτή παραγωγής.Το συρόμενο ηλεκτρικό όχημα μεταφοράς γραμμής επαφής που κατασκευάζεται από τον κατασκευαστή ραφιών αποθήκευσης Hercules hegerls μπορεί να λειτουργεί σε ευθεία ή κυκλική τροχιά, να επικοινωνεί με τον επάνω υπολογιστή ή το σύστημα WMS και να πραγματοποιεί αυτόματη αναγνώριση, πρόσβαση και άλλες λειτουργίες σε συνδυασμό με RFID, γραμμικό κώδικα και άλλες τεχνολογίες αναγνώρισης.Τα σιδηροδρομικά οχήματα μεταφοράς RGV χρησιμοποιούν γενικά μπαταρία, τροφοδοτικό σιδηροτροχιάς και τροφοδοτικό συρόμενης γραμμής επαφής, το οποίο εξαρτάται από την απόσταση κίνησης του οχήματος.Η τοποθέτηση γραμμικού κώδικα ή η τοποθέτηση λέιζερ, η οποία εκτελείται στην προκαθορισμένη ράγα οδηγού και χρησιμοποιείται για τη σύνδεση πολλών κόμβων logistics, είναι γρήγορη, ευέλικτη, απλή στη διαμόρφωση και εύκολη στη συντήρηση.Ο κωδικοποιητής μπορεί να εγκατασταθεί για στάθμευση πολλών σημείων με μικρό σφάλμα.Είναι ο κύριος εξοπλισμός αποθήκευσης και εγκατάσταση για την αυτοματοποίηση της γραμμής συναρμολόγησης συνεργείου.
Σιδηροδρομικό λεωφορείο RGV: το σιδηροδρομικό όχημα οδηγού (RGV) είναι ένα έξυπνο ρομπότ.Η αρχή ανάκτησης του φορείου RGV είναι η τοποθέτηση της μονάδας παλετών στο μπροστινό άκρο της ράγας οδηγού διαδρόμου του ραφιού του φορείου με περονοφόρο ανυψωτικό ή στοίβακτη.Το όχημα μεταφοράς που λειτουργεί με το τηλεχειριστήριο φέρει τη ράγα οδήγησης της μονάδας παλέτας που τρέχει πάνω του.Το όχημα μεταφοράς μετακινεί το ράφι στο βάθος του ραφιού και η παλέτα μετακινείται στο μπροστινό άκρο του ραφιού.Το όχημα μεταφοράς μπορεί να τοποθετηθεί σε διαφορετικές ράγες με περονοφόρο ανυψωτικό ή στοίβαξης και το ίδιο όχημα μεταφοράς μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλούς διαδρόμους.Ο αριθμός των λεωφορείων RGV καθορίζεται από συνολικούς παράγοντες όπως το βάθος του οδοστρώματος, ο συνολικός όγκος φορτίου και η συχνότητα παράδοσης.
Ο κατασκευαστής ραφιών αποθήκευσης Hebei hegris hegris διαθέτει επαγγελματίες τεχνικούς και εξειδικευμένους χειριστές συνεργείων που ειδικεύονται στην ανάπτυξη και έρευνα περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων, στοίβαξης, καροτσιών εφοδιαστικής, βαγονιών μεταφοράς, ανυψωτικών μηχανημάτων, στοίβαξης, έξυπνων συστημάτων μεταφοράς και διαλογής, κλουβιών αποθήκευσης κ.λπ. Η εταιρεία διαθέτει προηγμένο και πλήρες εξοπλισμό παραγωγής.Τηρεί πάντα την αρχή της «εστίασης στην ποιότητα, την ποιότητα και την εξυπηρέτηση», συνεχώς αναπτύσσεται και καινοτομεί και δημιουργεί επαγγελματικά και σχολαστικά έναν επαγγελματία προμηθευτή παραγωγής.Το συρόμενο ηλεκτρικό όχημα μεταφοράς γραμμής επαφής που κατασκευάζεται από τον κατασκευαστή ραφιών αποθήκευσης Hercules hegerls μπορεί να λειτουργεί σε ευθεία ή κυκλική τροχιά, να επικοινωνεί με τον επάνω υπολογιστή ή το σύστημα WMS και να πραγματοποιεί αυτόματη αναγνώριση, πρόσβαση και άλλες λειτουργίες σε συνδυασμό με RFID, γραμμικό κώδικα και άλλες τεχνολογίες αναγνώρισης.Τα σιδηροδρομικά οχήματα μεταφοράς RGV χρησιμοποιούν γενικά μπαταρία, τροφοδοτικό σιδηροτροχιάς και τροφοδοτικό συρόμενης γραμμής επαφής, το οποίο εξαρτάται από την απόσταση κίνησης του οχήματος.Η τοποθέτηση γραμμικού κώδικα ή η τοποθέτηση λέιζερ, η οποία εκτελείται στην προκαθορισμένη ράγα οδηγού και χρησιμοποιείται για τη σύνδεση πολλών κόμβων logistics, είναι γρήγορη, ευέλικτη, απλή στη διαμόρφωση και εύκολη στη συντήρηση.Ο κωδικοποιητής μπορεί να εγκατασταθεί για στάθμευση πολλών σημείων με μικρό σφάλμα.Είναι ο κύριος εξοπλισμός αποθήκευσης και εγκατάσταση για την αυτοματοποίηση της γραμμής συναρμολόγησης συνεργείου.
[λεπτομέρειες για το ηλεκτρικό σιδηροδρομικό αυτοκίνητο συρόμενης γραμμής επαφής hegris]
Φορτιστής: έξυπνη φόρτιση της μπαταρίας και αυτόματη ειδοποίηση μετά τη φόρτιση, η οποία είναι απλή και εύκολη στη λειτουργία.
Μειωτήρας: ειδικός μειωτήρας επιφάνειας σκληρών δοντιών για επίπεδο αυτοκίνητο, με υψηλή απόδοση μετάδοσης, σταθερή λειτουργία, χαμηλό θόρυβο, βολική συντήρηση και ευέλικτη περιστροφή αξόνων σε όλα τα επίπεδα.
Κινητήρας: λειτουργία χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ισχύος, σταθερή εκκίνηση, μεγάλη κινητήρια δύναμη, μειωμένο φορτίο μειωτήρα, χαμηλή τάση, μεγάλη διάρκεια ζωής, μικρός όγκος και μικρό βάρος.
Ραντάρ σάρωσης: ανιχνεύει τις συνθήκες του δρόμου μέσω υπέρυθρων ακτίνων.Αφού ανιχνεύσει τα εμπόδια στην πλευρά του σήματος, το αυτοκίνητο θα σταματήσει αυτόματα.
Ηλεκτρικό κουτί: ολόκληρο το σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου είναι εξοπλισμένο με διάφορα συστήματα προστασίας, τα οποία καθιστούν τη λειτουργία και τον έλεγχο του καροτσιού πιο ασφαλή και αξιόπιστη.
Πλαίσιο: είναι μια δομή κιβωτίου δοκού.Μετά την επεξεργασία σε περίπτωση πυρκαγιάς, το πλαίσιο δεν παραμορφώνεται εύκολα και έχει όμορφη εμφάνιση.
Τροχός: ελαστικός τροχός με επίστρωση πολυοξυλικού οξέος, εύκαμπτο τιμόνι, χυτός χάλυβας στο εσωτερικό, ισχυρή αντοχή στη φθορά και φέρουσα ικανότητα, προστασία του εδάφους.
Μπαταρία: το ηλεκτρόδιό του αποτελείται από μόλυβδο και οξείδιο μολύβδου, με σταθερή τάση, χαμηλή τιμή, απλή συντήρηση, σταθερή ποιότητα και υψηλή αξιοπιστία.
Ασύρματο τηλεχειριστήριο: έξυπνο τηλεχειριστήριο, εύκολος έλεγχος.
Φως συναγερμού: συνεχής ηχητικός και οπτικός συναγερμός για υπενθύμιση στους χειριστές.
Η σιδηροδρομική τροφοδοσία χαμηλής τάσης RGV προορίζεται για την παροχή μονοφασικής ισχύος σιδηροτροχιάς χαμηλής τάσης 36 V στο ηλεκτρικό τρόλεϊ, το οποίο τροφοδοτείται από τη συρόμενη γραμμή επαφής της ράγας.Ο μετασχηματιστής κατεβάσματος γείωσης μειώνει το μονοφασικό AC 380V σε μονοφασικό 36V, το τροφοδοτεί στο καρότσι μέσω της συρόμενης γραμμής επαφής τροχιάς και στη συνέχεια μετατρέπει το AC σε DC μέσω του ενσωματωμένου ανορθωτή.Ο κινητήρας ελέγχεται να κινείται προς τα εμπρός, προς τα πίσω, να επιταχύνει και να επιβραδύνει μέσω του προγραμματιζόμενου ελεγκτή, του προγράμματος εντοπισμού σφαλμάτων κ.λπ. Δεδομένου ότι δεν χρησιμοποιείται καλώδιο, είναι ασφαλής και αξιόπιστος, δεν φοβάται το ζεμάτισμα και το τσάκισμα, δεν εμποδίζει τη διασταύρωση και είναι εύκολο να πραγματοποιήσει τηλεχειρισμό και αυτοματισμό, που διευκολύνει σημαντικά τη διάταξη μεταφοράς στην περιοχή του εργοστασίου.Ωστόσο, οι απαιτήσεις κατασκευής τροχιάς είναι υψηλές και η μόνωση της τροχιάς πρέπει να διασφαλίζεται.Όταν η απόσταση τρεξίματος υπερβαίνει τα 30 μέτρα, η διαδρομή προστίθεται με σύρμα αντιστάθμισης ράβδου χαλκού.Όταν η απόσταση λειτουργίας υπερβαίνει τα 50 μέτρα, ο αριθμός των μετασχηματιστών υποβάθμισης πρέπει να αυξηθεί.Η χαλύβδινη δομή του τρόλεϊ βασίζεται στην αρχή του γερανού.Είναι όλη η δομή κιβωτίου δοκού, η οποία είναι συγκολλημένη με χαλύβδινες πλάκες.Η δομή του κιβωτίου έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με την αρχή της δοκού κιβωτίου του γερανού και το πρότυπο του επίπεδου αυτοκινήτου.Βολική συντήρηση, εύκολη αποσυναρμολόγηση, ισχυρή φέρουσα ικανότητα, μεγάλη διάρκεια ζωής και παραμόρφωση μικρού τραπεζιού.Φυσικά, χρησιμοποιείται ευρέως, οπότε θα υπάρχουν πολλοί χρήστες για να βρουν την τιμή.Ο κατασκευαστής ραφιών αποθήκευσης hegris hegerls θα συνεχίσει να διαπραγματεύεται σε προνομιακή τιμή σύμφωνα με τις ανάγκες των χρηστών!
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-08-2022