Το Drive in shelf αναφέρεται στην αποθήκευση παλετών μία προς μία από μέσα προς τα έξω. Το ίδιο κανάλι χρησιμοποιείται για πρόσβαση με περονοφόρα και η πυκνότητα αποθήκευσης είναι πολύ καλή. Ωστόσο, λόγω κακής προσβασιμότητας, δεν είναι εύκολο να εφαρμοστεί η διαχείριση FIFO. Δεδομένου ότι το περονοφόρο ανυψωτικό πρέπει να λειτουργεί προσεκτικά όταν περπατάτε σε ολόκληρο το ράφι, είναι προτιμότερο να οδηγείτε στη σχάρα με 4 στρώσεις και 3 έως 5 κολώνες.
Οδηγήστε σε σύνθεση rack
Τα αξεσουάρ της μονάδας στο ράφι περιλαμβάνουν: κορμπέλα (ο κύριος σύνδεσμος μεταξύ του κορμέλου και της στήλης του ραφιού, μονής πλευράς και διπλής πλευράς), κορνίζας (το κύριο ράφι στήριξης για την αποθήκευση αγαθών), επάνω δοκός (ο σύνδεσμος και ο σταθεροποιητής της βάσης στήλη), επάνω έλξη (ο σύνδεσμος και σταθεροποιητής της στήλης του rack), έλξη προς τα πίσω (ο σύνδεσμος και ο σταθεροποιητής της στήλης rack, που χρησιμοποιείται για τη διάταξη του rack μονής κατεύθυνσης), προστατευτικό ποδιού (το μπροστινό προστατευτικό μέρος του rack) Προστατευτικές ράγες (προστατευτικά μέρη των ραφιών όταν τα περονοφόρα ανυψωτικά εισέρχονται στο οδόστρωμα) κ.λπ.
Συγκεκριμένα, το drive in rack, επίσης γνωστό ως ράφι διαδρόμου και ράφι, είναι μια δομή ραφιών πολλαπλών θυρών που συνδέει πολλές σειρές παραδοσιακών ραφιών ή δομών δικτυωτών στηλών με συνεχή τρόπο χωρίς διαίρεση και συνέχεια καναλιών και η παλέτα αποθηκεύεται στο δοκός προβόλου σε μονάδα και αποθηκεύεται στην κατεύθυνση βάθους. Αυτό το είδος ραφιού έχει τα χαρακτηριστικά της μεγαλύτερης χωρητικότητας αποθήκευσης αγαθών ανά μονάδα όγκου και είναι κατάλληλο για το σύστημα αποθήκευσης και λειτουργίας υλικών με μεγάλη παρτίδα, λίγες ποικιλίες και μεγάλη ροή, όπως ποτά, γαλακτοκομικά προϊόντα, ψύξη χαμηλής θερμοκρασίας αποθήκευση, οικιακές συσκευές, χημικά, ρούχα, καπνός και άλλες περιπτώσεις με υψηλό κόστος αποθήκευσης, αλλά δεν είναι κατάλληλο για την αποθήκευση αντικειμένων που είναι πολύ μεγάλα ή πολύ βαριά. Σε σύγκριση με την παραδοσιακή δομή ραφιού εγκάρσιας δοκού δίσκου, ο ρυθμός αποτελεσματικής χρήσης του χώρου στο ράφι μπορεί να αυξηθεί στο 90% το πολύ και ο ρυθμός χρήσης του χώρου μπορεί επίσης να φτάσει περισσότερο από 60%, πράγμα που μπορεί να επιτύχει τη μέγιστη πυκνότητα φόρτωσης. Στην πραγματική διαδικασία εφαρμογής, η μονάδα δίσκου στο ράφι μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με άλλες κατασκευές ραφιών πολλαπλών κατηγοριών για να καλύψει πλήρως τις διάφορες απαιτήσεις αποθήκευσης του ιστότοπου του πελάτη.
Λοιπόν, πώς αγοράζουμε τη μονάδα δίσκου στο ράφι πριν από την καθημερινή χρήση; Τώρα, ας ακολουθήσουμε τον κατασκευαστή του ραφιού Higelis για να μάθουμε!
Η αγορά μονάδας δίσκου σε ράφια απαιτεί σαφή κατανόηση της ενοποίησης παλετών των αποθηκευμένων αντικειμένων
Η δομή και το μέγεθος της μονάδας στο ράφι καθορίζονται από τα είδη αποθήκευσης, τον εξοπλισμό χειρισμού και το μέγεθος της μονάδας παλέτας. Λόγω της μεγάλης πυκνότητας αποθήκευσης και της υψηλής απόδοσης ανακύκλωσης του κινητήρα στον χώρο αποθήκευσης ραφιών, η χαλύβδινη δομή του ραφιού είναι κοντά στα κανάλια λειτουργίας και αποθήκευσης. Σε σύγκριση με άλλους τύπους ραφιών, υπάρχουν πιο λεπτομερείς προδιαγραφές και υψηλότερες απαιτήσεις ποιότητας για τη μονάδα παλετών και παλετών. Είναι απαραίτητο να γίνει αποτελεσματική επιλογή σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά δύναμης της παλέτας, ειδικά για παλέτες μεγάλου ανοίγματος, πρέπει να ελέγχεται το στατικό και δυναμικό φορτίο της παλέτας. Ταυτόχρονα, το ράφι αυτής της κατηγορίας έχει επίσης υψηλές απαιτήσεις στη συσκευασία της μονάδας των εμπορευμάτων, έτσι ώστε να μειωθεί το ποσοστό ζημιάς των αποθηκευμένων αγαθών και να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια της αποστολής. Τα ενοποιημένα προϊόντα παλέτας δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλα ή πολύ βαριά. Γενικά, το βάρος πρέπει να ελέγχεται εντός 1600KG και το άνοιγμα της παλέτας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 1,5M. Επιπλέον, μέσω της ενοποιημένης ταξινόμησης συσκευασίας των αποθηκευμένων εμπορευμάτων, τα εμπορεύματα βαρέως φορτίου και μεγάλου ύψους δαπέδου θα πρέπει να αποθηκεύονται στη χαμηλότερη θέση αποθήκευσης του μηχανισμού κίνησης στη δομή του ραφιού όσο το δυνατόν περισσότερο, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το κέντρο βάρους αποθήκευσης του ραφιού σύστημα και να βελτιώσει την αποθήκευση και τη σταθερότητα του συστήματος.
Η αγορά κίνησης σε κάθετη δομή πλέγματος ραφιού εξαρτάται επίσης από τη δομή της στήλης δικτυωτού πλέγματος
Η δομή δικτυωτού υποστυλώματος που σχεδιάστηκε, παρήχθη και κατασκευάστηκε από τον κατασκευαστή ραφιών Higelis είναι επίσης η πιο κοινή δομή στη δομή ράφι. Αποτελείται κυρίως από σκέλος στήλης (στήλη πλαισίου) και μέλος ιστού (σταυρός και διαγώνιος βραχίονας). Το σκέλος της στήλης υιοθετεί ως επί το πλείστον μονοαξονική συμμετρική, ψυχρής μορφής, διάτρητη χαλύβδινη στήλη με λεπτό τοίχωμα. Το μέλος ιστού υιοθετεί ως επί το πλείστον ψυχρό διαμορφωμένο χάλυβα σε σχήμα C. Το σκέλος της στήλης και το μέλος ιστού συνδέονται με μπουλόνια για να σχηματίσουν μια ενιαία διαγώνια δομή κορδονιού. Η πίεση της κολώνας πλαισίου οφείλεται στον σταυρό Οι διαγώνιες τιράντες μοιράζονται ένα μέρος της κατασκευής και είναι ελαφρώς μειωμένες. Ολόκληρη η δομή είναι ασφαλέστερη χωρίς να ληφθούν υπόψη τα θετικά αποτελέσματα των εγκάρσιων και διαγώνιων τιράντες. Η τυπική δομή του σκέλους της στήλης είναι ένα μονοαξονικό συμμετρικό εξάρτημα στήλης από χάλυβα διάτρητης διατομής λεπτού τοιχώματος ψυχρής διαμόρφωσης. Όταν φέρει τη χωρητικότητα φορτίου, είναι επιρρεπής σε κάμψη και στρεπτικό λυγισμό, γεγονός που μειώνει τη φέρουσα ικανότητα. Μπορείτε να προσθέσετε ράβδους στην ανοιχτή πλευρά για να την πλησιάσετε στο κλειστό τμήμα, κάτι που μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη φέρουσα ικανότητα. Η σταθερότητα κάμψης XX αυτού του τύπου εξαρτήματος καθορίζει άμεσα τη φέρουσα ικανότητα και τη δομική σταθερότητα του κινητήρα στο ράφι. Ομοίως, αυτή η δομή στήλης πλέγματος είναι επίσης η πλευρική στήλη της πύλης δομής της μονάδας δίσκου στο ράφι. Επειδή η ακαμψία κάμψης και η στρεπτική ακαμψία των δομικών μελών του πλαισίου πύλης είναι μικρές, η συνολική ακαμψία της κατασκευής είναι ασθενής. Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο χαμηλότερη είναι η σταθερότητα του ρουλεμάν και η ικανότητα αντίστασης στην κάμψη και τον λυγισμό στρέψης θα μειωθεί σημαντικά. Οι παράμετροι του μήκους του βραχίονα του προβόλου και το βάρος του δίσκου έδρασης είναι οι άμεσοι παράγοντες που ασκούν ροπή κάμψης στη δομή της δικτυωτής στήλης.
Προς το παρόν, η ανάλυση του πλαισίου της δομής του συστήματος αντικαθίσταται από τον υπολογισμό της αντοχής, της ακαμψίας και της σταθερότητας της στήλης πλέγματος στο σχεδιασμό της μονάδας στο ράφι. Επειδή η κολώνα του πλέγματος αποτελείται γενικά από λεπτότερα και λεπτότερα εξαρτήματα, η ακαμψία και η σταθερότητα της δομής της στήλης στη δομή ράφις επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από την αναλογία λεπτότητας, η δομική της σταθερότητα είναι ασθενής και υπάρχουν λίγοι τρόποι δομικής ενίσχυσης που μπορούν να να πραγματοποιηθεί, είναι επίσης δύσκολο να επιτευχθεί. Επί του παρόντος, η αγορά βελτιστοποιεί το κανάλι λειτουργίας χρησιμοποιώντας φορτηγά μεταφοράς WAP για να αντικαταστήσει τον τρόπο λειτουργίας της σήραγγας εισόδου και εξόδου άλλου εξοπλισμού χειρισμού, όπως περονοφόρα ανυψωτικά, και μπορεί να διευκολύνει την οριζόντια ενίσχυση δοκού της στήλης πλαισίου στο ενεργό τμήμα κάτω από την αποθήκευση τοποθεσία, η οποία μπορεί να βελτιστοποιήσει σημαντικά την αναλογία λεπτότητας της στήλης πλαισίου. Ή στον πιο εσωτερικό χώρο φορτίου του δρόμου εισόδου και εξόδου, ο σχεδιασμός του μηχανισμού κίνησης στη δομή ραφιού βελτιστοποιείται μέσω της τυπικής δομής του ραφιού δέσμης παλετών, έτσι ώστε να βελτιωθεί η φέρουσα ικανότητα και η σταθερότητα της δομής ραφιού στο σύνολό της. η οποία θα γίνει επίσης μία από τις κύριες μεθόδους για τη βελτιστοποίηση του μηχανισμού κίνησης στη δομή του ραφιού στο μέλλον.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-19-2022